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Le port de la ceinture

Un quasi-consensus règne dans les pays de l'Union européenne sur l'utilité des dispositifs de retenue : 90 à 98% des conducteurs admettent que le port de la ceinture réduit les risques de blessures graves dans la plupart des accidents.

Phénomène réconfortant : s'ils ne sont pas toujours aussi nombreux à affirmer qu'ils "bouclent" systématiquement leur ceinture, ils sont tout de même de plus en plus rares à s'y opposer. Sur route principale, le score moyen du port pour les pays membres de l'Union européenne est de 77%, et il est de 85% sur autoroute. Il est vrai qu'en ville, il plafonne encore à 64%.
Mais des progrès très sensibles ont été constatés. Notamment chez les Espagnols et les Portugais, encore très réticents en 1991 : intervenue en 1992 et 1993, l'obligation du port des ceintures avant et arrière en agglomération a fait passer les chiffres de 6% à 51% pour l'Espagne et à 75% pour le Portugal. Une belle progression !
Seul point noir dans ce tableau, mais de taille : la Grèce et l'Italie résistent. Leurs ressortissants ne sont que 15 à 16% à utiliser la ceinture en ville, 33 à 35% sur route principale et 58% sur autoroute.
 

Bouclez-vous votre ceinture pour un trajet en ville ? 

histogramme port ceinture

 
 

Les Français et la ceinture : "bien"... mais peuvent mieux faire !

Au chapitre "ceinture", la France se place dans le peloton de tête (avec 91 et 94% de port déclaré par les conducteurs respectivement sur route principale et sur autoroute). Mais il faut noter une résistance résiduelle en ville (78%)... en amélioration, tout de même, de 7 points par rapport à 1991.
 
 
 
Commentaire

On ne peut qu'insister sur le fait que l'augmentation du port de la ceinture dans tous les pays d'Europe constituerait un moyen à la fois simple et très sûr d'améliorer la sécurité routière.


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